mindman氣缸正在不斷創(chuàng)新中發(fā)展

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　　為了提高mindman氣缸的定位精度，帶有制動機構(gòu)和伺服系統(tǒng)的氣缸越來越廣泛地被使用。即使供氣壓力和負負載發(fā)生變化，帶伺服系統(tǒng)的氣缸也能獲得±0.1mm的定位精度。

　　mindman氣缸圓錐形但不限于圓形，方形，米字形或其他形狀，可以在型材凹槽上打開，安裝傳感器和開關(guān)等，使用戶可以使用更多功能的復合材料。為方便用戶，為適應(yīng)市場需要開發(fā)了多種以上的組合氣動元件和小型氣動系統(tǒng)，配備了控制裝置。

　　mindman氣缸結(jié)合電子技術(shù)，大量傳感器，配合開關(guān)氣缸在中國得到了廣泛應(yīng)用，開關(guān)體積會更小，性能更高，可以嵌入氣缸體中；有些還具有雙色顯示屏以顯示位置誤差，從而使系統(tǒng)更加可靠。使用傳感器代替流量計和壓力表，可以自動控制壓縮空氣的流量和壓力，可以節(jié)省能源并確保設(shè)備的正常運行。氣動伺服定位系統(tǒng)產(chǎn)品已進入市場。該系統(tǒng)采用三位五通氣動伺服閥，將預定的定位目標與位置傳感器的檢測數(shù)據(jù)進行比較，實現(xiàn)負反饋控制。當氣缸的最大速度達到2m/s且行程為300mm時，系統(tǒng)的定位精度為±0.1mm。

　　根據(jù)近年來的mindman氣缸技術(shù)國際標準，該標準不僅提出了互換性的要求，而且強調(diào)安全性。管接頭，氣源處理殼等耐壓試驗的壓力增加到工作壓力的4?5倍，耐壓時間增加到5?15min。測試也在高溫和低溫下進行。如果執(zhí)行這些國際標準，則家用氣缸，端蓋，氣源處理鑄件和管接頭很難滿足標準要求。除耐壓試驗外，結(jié)構(gòu)還作了一定規(guī)定，如氣源處理對透明外殼的要求外，增加了金屬屏蔽層。